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hth华体会官网:搭载20T8AT豪华组合双层隔音玻璃2021款坦克300城市版测评_车家号_发现车生活_汽车之家

详细介绍

  正式上市,这次新车共推出了3款配置车型,售价区间为20-23万元,动力上继续采用越野版的2.0T+8AT的动力总成,新车在舒适性、重量、轮毂、颜色、静谧性也做出相应的升级和优化。作为定位城市SUV的版本,油耗想必也是用户首要考虑的部分,这次的城市版可能要失望了,坦克300城市版工信部百公里综合油耗显示为9.7L,很显然要比越野略高,当然这不排除是为后续的HYBRID坦克300(混动版) 腾出更多的热度。

  外观设计方面,一开始我会认为城市版会加入许多城市化元素,实际上长城并没有这样做,在外面的眼里城市SUV车身过度比较流程,而坦克这个品牌,从目前亮相的车型来看,它们大部分的设计风格几乎离不开是硬核这个属性,如果坦克300向城市化妥协的话,我相信坦克这个品牌的硬核印象也会被稀释,当然相比目前主流城市SUV,这种新物种SUV确实更让人眼前一亮。

  所以整个前脸设计和大灯继续采用越野版的复古元素,方中带圆的中网非常引人注目,远看有种熟悉感,细看能发现它还是比印象里的越野要更加的较精致,全系配备LED光源、LED日行灯、雾灯、同时远近光灯也采用的是矩形排列。整体来讲尽管车身轮廓都如实告诉你它是台复古硬派SUV,但在这框架下融入:蜂窝纹理、高光镀铬横条、横状LED日行灯、矩阵式大灯,确实又释放出另一视觉。

  我们再来看车身侧面,其实并没有明显变化,只是轮毂换了新的样式,低配城市版还配的是17寸轮毂,让人觉得有些意外,在一台庞然大物上使用小尺寸轮毂,不过在轮胎的选用上也越野版有所不同,城市版的低配车型使用的是245/70/r17,相比越野版,胎宽是小了,但轮胎的扁平比更大,这一点更有利于对路面颠簸的化解。而高配和顶配车型还提供了视觉效果更直接的18寸或21寸轮毂。

  细心还能发现,城市版的轮拱、门把手、后视镜也采用和车身相同颜色,并且还是金色件,越野版则采用都是黑色塑料包边,同时车身还提供了多种配色选择,整体颜色类似于马卡龙配色,命名为:颜值粉和种草绿,尾部大部分轮廓也和越野保持一致,不同的是尾门悬挂的是普通备胎,配置上还标配了自动踏板,打开门的瞬间,踏板从车的侧裙延伸出来。

  来到车内,能看到和越野版本轮廓大致一样,只是增加多种拼色选择,例如:黑色+绿色、黑色+粉色双拼配色,配置方面:在中控台中央的内凹处,嵌入了两块12.3英寸的屏幕,视觉效果让我联想起家里的电视背景墙,细节上,还有64色氛围灯。

  值得一提的还是他的有飞航式挡把,让人爱不释手,在配置方面:在静谧性做出了优化,前后车窗还用上了双层隔音玻璃、三层密封胶条,次低配开始还有主动降噪和空气净化等舒适性配置,科技配置上支持L2+级智能驾驶辅助系统,支持全能泊车、循迹倒车等功能,另外还增加了手机无线充电功能等便捷配置。

  在动力部分,和越野版基本一致,还是采用2.0T+8AT这样的豪华组合,最大马力达到了227PS,最大扭矩387Nm,整体动力总成呈现的百公里加速成绩为9.5妙。较遗憾的是城市版取消了差速器,只保留了多种驾驶模式,比如坦克转弯、蠕行模式等,让我觉得比较遗憾的还

  整体来讲,城市版和越野版相差的价格,体现在配置和舒适性、安全配置和车身配色上,至于在油耗方面,养车成本也高于越野版,城市版的工信部百公里油耗显示是9.7L,越野版9.3L,很显然城市版油耗还是要高一些。当然这样的庞然大物要做到低油耗,只好等待混动版本了,据了解未来坦克300在明年,还会推出HEV和PHEV车型,这也意味着这台重达2吨的硬派SUV,可以除拥堵路况高油耗焦虑!

 



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