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hth华体会官网:经典收藏!汽轮机知识问答集锦!

时间:2022-12-10 06:05:05点击次数:1 来源:hth华体会官方 作者:hth华体会登录

  4)使排汽温度升高,凝汽器铜管急剧膨胀造成胀口松驰,以至引起凝汽器漏水或使转子中心改变,造成机组振动。

  原理:温度探针是一个固定在汽缸壁上的中间具有四个孔的金属杆。金属杆的前端穿过汽缸壁插入汽缸与汽轮机内流动做功的蒸汽接触,受到蒸汽的冲刷,金属杆在汽缸壁外面部分则予以保温,一支热偶装在探针的一个孔中,它的热接点敷设在受到蒸汽冲刷的探针前端的金属中,另一支热偶装在探针的另一个孔中,它的热接点则敷设在距探针前端适当距离的地方。两根热偶反向串联,这样它们的输出热电势就是探针前端温度与另一支中间热偶敷设处探针温度之差的函数,也就是说组成温差热偶,探针的另外二孔温差热偶可互为备用,也可将一对输出作为测量指示信号,一对输出作为控制信号。

  探针装置测出的温差也就是高压缸调节级转子或中压缸第一级转子表面与平均温度之差。

  探针指示增大,与温度的变化率有直接关系,正常运行时,温度变化快,对转子表面温度而言,温度变化速度接近于汽温的变化速度,而对转子的平均温度而言,变化速度要比汽温变化速度小,这样,造成转子表面和转子平均温度差增大,因而探针指示增大,另外一点,机组在启动过程中,探针指示往往很大,这主要是暖机不充分造成的。

  发现探针指示增大,应联系炉侧,适当降低汽温,同时在运行中,尽量控制温度变化率,防止温度波动过小,对启动时,为防止探针指示增大,应充分进行暖机。

  因为转子转动时产生的摩擦鼓风损失与真空度成反比,与转速的三次方成正比,所以,在此转速破坏真空,使未级叶片摩擦鼓风损失所产生的热量大大增加,因而造成排汽温度和缸体温度的升高,严重的会导致缸体变形,转子中心发生变化,并影响凝汽器的安全,因而停机时应尽量避免在3000rpm破坏线.汽机打闸后,为什么开始转速下降快,转速降低后下降慢?

  如果轴承的回油管过细,则轴承的回油不畅,就会影响润滑效果,使轴承温度升高。

  2)启动前进行盘车,以检查汽轮机是否具备运行条件,例如是否存在动静部分摩擦及主轴弯曲变形是否超过规定值。

  选择蒸汽参数,主要是考虑进入汽缸的蒸汽参数能满足汽轮机顺利通过临界转速达到额定转速,并能进行超速试验的需要,为使金属各部件受热均匀,选择的压力偏低一些,适当选择了比较大的蒸汽流量。对于温度应有足够的过热度,同时考虑与金属温度匹配,以防止热冲击。

  因为调节级在变工况时有一个很重要的特性,其焓降随汽机的流量变化而变化,当蒸汽流量自零开始增加时,调节级焓降是先增加而后减少,在第一个调节阀全开而开而第二个调节阀尚未开启时,调节级焓降达到最大值,因此调节级的最危险工况是第一个调节阀全开而第二调节阀尚未开启。

  因为调节级焓降与最末级焓降之和这一常数,汽机最大负荷时调节级焓降最小,因此最末级焓降为最大,所以说,汽机末级最危险的情况是汽机最大负荷。

  2)发电机转子后端轴承和对轮采取绝缘措施,阻止形成转子、轴承或基础之间的电回路。

  冲转:从冲转到定速,汽缸、转子的温度变化剧烈,但由于转子质面比小,所以转子的膨胀要大于汽缸的膨胀,但是由于波桑效应,正胀差减小。

  高加一般在机组并网后投入,如投入前没予热,那么刚投时,由于高加内温度很低,蒸汽大量涌入,迅速凝结,将会造成热冲击,引起高加及疏水系统管路的振动,因此在高加投入前要进行予热,予热的方法是,在就地或DCS上微开高加进汽电动门并开启高加筒体连续排气门及危急疏水达到了预热的目的,投高加时就不会发生振动。

  应根据高中压缸第一级金属温度,选择适当的与之匹配的主、再热汽温度,使其温差符合热应力热变形的要求,一般要求正温差起动,即主汽温至少高于冲动室内壁金属温度50℃,再热汽温至少高于中压叶片环架温度30℃,同时,为防止凝结放热,蒸汽的过热度不能低于50℃,保证主蒸汽经调速汽门节流和喷嘴膨胀后,仍不低于调节级的金属温度。一般热态启动,主汽温选择400℃,再热汽温也在400℃左右。

  排汽压力变送器输入来自凝汽器,从凝汽器接出一总管,一路送到排汽压力变送器,一路送到真空低跳闸装置,所以在关变送器输入门时,一定要分清,不能操作失误,一且失误,将真空跳闸装置输入门关闭,会引起主机跳闸,另外,要将排汽压力变送器二次门也关闭,以防止变送器活节松开后,输入门不严,大气进入真空跳闸装置,引起主机跳闸。

  1)回收氢分箱,空分箱而来的回油。2)真空箱有抽真空装置,油在真空箱内呈沸腾状态,油内的空气及其他气体能够溢出,从而保证油质。

  此泵为水环式真空泵,泵内安装了偏心叶片呈放射状的叶轮,当叶轮转动时,水环一部分与轮毂相切,另一部分叶轮一起形成两个镰刀形的空气室,其中部分空气室的容积顺着叶轮转动方向逐渐增大,压力降低,它们和吸气管相连,由此将空气吸入。剩余空气室的容积顺着叶轮旋转方向逐渐减少,它们和压气管相连。由于容积的减小使压力升高,将气体压出泵外。

  通过隔板的存在,可以分别测出汽机侧回油量和发电机侧回油量,另外,根据氢侧总油量,便可知道密封环的漏油量,用以检查密封环是否良好。

  低加都有自己的设计压力,一旦超压,加热器就会损坏。正常运行中,一旦发生加热器管子破裂,而疏水调整又不及时,将会造成加热器超压损坏,因此为了保证高加的安全,设置了安全阀。

  低加汽侧如果聚集着空气,就会在加热器钢管表面形成空气膜,严重影响换热效果,降低热经济性,因此,必须装空气管排出空气。

  保证启动或低负荷运行过程中,凝泵有足够的水通过,以防水量过小或断水,使凝结水与凝泵叶轮磨擦发热发生汽蚀现象,造成泵振动及损坏。

  为了保证汽机启动时,轴加有足够的冷却水,同时也是为了将轴封排汽凝结,以利主机真空的建立与维持。

  凝泵再循环管出口水是经过轴封加热器加热的水,温度比原来提高了,若直接到热水井,将造成汽化,影响凝泵正常运行。

  虽然凝泵入口压力高于凝汽器内压力,但由于位差的存在,凝汽器内的压力与位差所具有的静压大于凝泵入口压力,所以水能引入泵内。

  1)补水系统故障,包括:A.电磁伐卡在关位或不励磁;B.水位低信号误发;

  A.定子水泵盘根漏;B.系统管路法兰结合面漏;C.系统放水门不严;D.定子水冷却器漏。

  用离心泵将一定数量的胶球送入凝汽器水侧,当胶球通过铜管时,可以擦去酥松的软垢,并防止继续结硬垢,保持铜管清洁,保证传热效果,从而使机组运行经济性得到提高。

  保证给水泵刚启动出口门未开或机组大幅度减负荷给水流量小到一定程度时,有部分水通过再循环返回除氧器,保证有足够的水流过泵体,防止汽蚀发生。

  泵的容量和压头设计,是按机组最大负荷时,突然甩负荷高压旁路需要喷水减温的情况下进行设计的。给水泵的流量=锅炉最大出力+高旁喷水量

  给水泵出口压力=机组甩负荷后高旁动作时锅炉可能达到的最大压力+炉本体汽水阻力+给水系统阻力。

  1)从结构上相对于轴中心线的对称性强,能承受较大的热冲击,防止泵在启停或工况变动时因受热不均匀而造成磨损,暖泵方便;

  2)由于外壳是整体锻件,杜绝了水向外泄漏,内壳也由压力水压住,形成密封也不易漏泄,也不允许大量漏水;

  高加汽侧材质对压力在一定的要求,一旦超压,将造成高加的损坏,正常运行中,一旦高加管子破裂,疏水调整又不及时,将会造成高加超压损坏,为了保护高加安全设置了安全阀。

  导高加疏水前,必须将高加正常疏水管的存水放掉,直至放到有蒸汽喷出,再将放水门关闭,不允许不进行放水就将高加疏水导入除氧器,这样会造成管内的冷水进入除氧器,引起除氧器振动。

  减少了节流损失;设计回热系统,可把除氧器当做一个回热回热器看待,使汽机抽汽点合理分配,提高了回热效率。

  液压联轴器内设有涡轮和泵轮,涡轮和泵轮之间充满液体。涡轮是由原动机带动的,泵轮驱动机械设备,当涡轮随原动机转动时,由于涡轮和泵轮内的结构所致,二者之间的液体就会把原动力传递,通过调节液体量的多少,就可以改变力的传递大小,从而改变驱动装置的转速。

  当给水泵刚启动出口门尚未打开或机组大幅度减负荷时,泵体内无水或仅有少量水通过,叶轮高速旋转产生的热量使水温升高以致汽化,形成汽蚀,设再循环管可以在给水流量小到一定程度时,有一部分有通过它返回除氧器,保证有足够的水流过泵体。

  节流过程可以认为是绝热过程,节流前后工质焓值不变,压力降低,温度降低,熵和比容增加,对湿蒸汽,绝大多数节流后干度增加,湿蒸汽节流后可变为饱和蒸汽,饱和蒸汽节流后可变为过热蒸汽,蒸汽在节流前后虽然焓值不变,但因熵增加,使蒸汽的品质下降,做功能力下降。

  1)容积损失:密封环损失,平衡机构漏泄损失,级间漏泄损失;2)水力损失:冲击损失,旋涡损失,沿程磨擦损失;

  1)双面进水(单级水泵);2)在工作叶轮上开采平衡孔,使叶轮两侧压差小,减小轴向推力;

  轴流泵的理论基础是孤立叶型的升力定理,流体流过叶型会产生升力,当轴流泵的叶轮在原动机的推动下旋转时,叶片在流体中运动,就给流体一个作用力,这个力与叶型的升力大小相等,方向相反,在这个升力的作用下,流体沿着泵轴的方向,从进口流向出口,这样往复不断的运动,轴流泵就工作了。

  离心泵的主要部分是叶轮,叶轮上有若干叶片,当叶轮和整个泵壳中充满水,旋转时叶片就迫使水作回转运动,使水产生离心力,这个离心力迫使水从叶轮中心流向叶轮边缘,水流的速度、压力均升高,水流进入泵室后再一次降速升压,然后向出水口排出,叶轮中的水离开叶轮中心入口处压力下降,低于进水管内压力,水就在这个压力差的作用下,由吸水池入叶轮,这样水泵就可以连续不断地吸水、不断地供水。

  1) 采用了调节叶片,调节后效率降低甚少;2) 外形尺寸小,与地面积小,节省投资,缩短基建工期;

  当流道中局部地方液体压力降低到按近某极限值时,液流中开始发生汽泡,当汽泡随进入高压时,它被周围的高压水压缩破灭。重新凝结成水,体积大大缩小,一方面高压水以极大的能量冲向汽泡破灭的空间,对流道壁面形成水锺作用;另一方面,由于后续汽泡的不断涌来,不断进行压缩凝结,从而使流道壁面材料遭到疲劳损伤,逐渐形成所谓蜂窝状剥蚀汽蚀发生,经过一段时间运转后,水泵部件就会发生汽蚀损坏,当汽蚀严重时,会导致液流的连续性破坏,水泵的Q、H、η下降,出现断裂工况,汽蚀严重时,可听到泵内有噼噼啪啪的爆裂声,同时泵体振动。

  循环泵轴瓦冷却水有二路:工业水、循环泵出口水,用工业水冷却,一旦工业循环泵故障,工业水压力低,将会使橡胶瓦烧毁,而用循环水泵出口水则避免了这种危险。

  轴向推力是由电机内部的两块推力瓦平衡的。径向由上、下两块橡胶瓦轴承支承,另外电机上部有一导向轴承。

  因为两台泵并列后,管道摩擦损失随流量的增加而增大了,这就需要每台泵都提高它的扬程来克服这个增加的损失水头,以流量减少压力增加。

  这主要是为适应凝汽器对大水量,低压头的要求,因为水泵的出口水压与转速的平方成正比,若采用高转速则水泵出口压力过高,凝汽器铜管承受不了,不利于安全运行;另外,水泵的功率与泵转速三次方成正比,若采用高转速,水泵消耗的功率急剧增加,因此循环泵不采用高转速。

  大型泵在倒转的情况下如果启动,会使泵轴(包括靠背轮)损坏,因为这时启动产生的扭转力距比正常启动要大得多,电机也容易损坏,电机正常启动电流的运行额定电流大5~6倍,如果在泵倒转情况下启动,电流就要大了,大电流通过电机会引起电机损坏。

  4)如果线mmHg柱/分,则真空系统严密性好;如果线mmHg柱/分,则真空系统严密性合格;如果线mmHg柱/分,则真空系统漏泄严重;5)试验时间8钟,但总的真空下降数值不能过多,以防机组排汽温度升高;

  汽机冲转后,转速上升过程中,当需要汽机要某个转速停留暖机或停留检查,只要操作一下DEH程序控制操作台的“HOLD”按钮,按钮指示灯亮,汽机就会停留在这个转速上。再次升速时,只要操作一下“HOLD”按钮,按钮中间指示灯灭,然后再操作“reset”按钮,机组就会再次升速。

  因为低负荷时,蒸汽流量低,低缸内摩擦鼓风损失产生的热量不能及时地被排汽带走,而又由于转子和汽缸质面比的不同,因而造成转子的膨胀大于汽缸的膨胀,胀差大。高负荷时,蒸汽流量大,低缸内摩擦鼓风损失产生的热量能及时地被排汽带走,由于质面比的不同,因而转子的膨胀相对要小,胀差也就小。

  正常运行时,若电导偏高使用凝输泵出口来补水,若定冷水PH值偏低使用凝结水来补水;

  1)检查备用冷却器已充满水,否则启动凝输泵并利用定冷水泵对其注水排空;期间注意定冷水箱水位。2)开启备用冷却器冷却水及定子水出入口门。

  3)缓慢关闭运行冷却器定冷水进出口门及冷却水门,其间注意定冷水流量及定冷水箱水位。

  4)开启停运侧冷却器定冷水及冷却水放水门,其间注意定冷水箱及闭式膨胀水箱水位;

  恢复时,必须先手动将定冷水箱补至高水位,然后再缓慢开启泵的出、入口门,注意监视定冷水箱水位。

  3)开启冷却器定子水侧注水门,通向运行冷却器定子水侧的注水门必须严密关闭;

  定子水离子器内的树脂不能与大气接触,因此定子水系统放水时,应将离子器隔离。

  1)备用定子水冷却器冷却水入口门关,出口门开,定子水入口门关,出口门开;2)检查备用定子水冷却器的定子水压力应与运行定子水冷却器压力一致;

  3)开备用定子水冷却器冷却水入口门,缓慢开定子水侧入口门,注意定子水流量的变化;

  2)检查备用定子水冷却器定子水侧入口门是否关严,是否有没经冷却直接进入发电机的定子水;

  3)检查冷却水温度是否正常,定冷水温控阀和定冷水闭式冷却水调节是否失常;

  冲转后,调整润滑油温应特别注意调整冷却水量时,不要使油温上升、下降幅度过大,油温变化应该比较平缓,同时及时与主控联系,询问汽机转速,使冷却水量的调整有可靠的依据,保证油温及油温的变化幅度在正常范围。

  危害:1)使凝结水中含氧量增加;2)会使凝结水本身热量额外地被冷却水多带走一部分,使得凝结水回热加热时又消耗一些汽机抽汽,降低了经济性。

  注意:滤网空气门必须保证始终关闭,放水后,应通知控制室注意复水器线. 如何判断油冷却器漏?

  因为油侧压力大于冷却水侧压力,所以打开油冷却器水侧空气门,如水中带有油的成分,证明冷油器漏。

  2)切换汽源或汽源调节不好,造成除氧器内压力波动,引起水流速度波动引起振动;

  5)低温疏水进入除氧器或高温疏水进入除氧器,造成与除氧器连接的管路振动,引起除氧器振动;

  128. 泵运行中出现不正常声音,电流及出口压力变化可能是由哪些因素造成的?

  3) 泵停止后,应检查是否倒转,出口门是否到位,如不严,应手动将其关严;

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